드론 라이트 쇼

2025-09-25, G25DR

1. 서론: 밤하늘의 캔버스, 드론 라이트 쇼의 부상

드론 라이트 쇼는 상호 네트워크로 연결된 수백, 수천 대의 드론이 LED 조명을 탑재하고 동기화된 군집 비행을 통해 밤하늘에 특정 형상, 문자, 혹은 동적인 애니메이션을 구현하는 새로운 형태의 공중 디스플레이 예술이다.1 이는 단순한 기술 시연을 넘어 예술과 엔터테인먼트, 마케팅 전략이 융합된 고부가가치 산업 영역으로 빠르게 자리 잡고 있다.

전통적인 불꽃놀이가 야기하는 소음, 연기, 화재 위험 등의 환경적 문제에 대한 대안으로 급부상한 드론쇼는 친환경적 특성을 지닌다.4 또한, 컴퓨터 프로그래밍을 통해 사전에 정교하고 복잡한 스토리텔링을 구현할 수 있어, 단순한 시각적 효과를 넘어 감성적 메시지 전달과 브랜드 서사 구축에 탁월한 매체로 평가받는다.6 이러한 장점 덕분에 드론쇼는 국가적 기념행사, 글로벌 스포츠 이벤트, 기업의 브랜드 캠페인, 지역 축제 등 다양한 분야에서 그 영향력을 확대하고 있다.

본 보고서는 드론쇼 산업을 입체적으로 조망하기 위해 총 4부로 구성된다. 제1부에서는 드론쇼를 가능하게 하는 기술적 기반을 정밀 위치 결정, 군집 통신, 제어 소프트웨어 및 하드웨어의 측면에서 심층 분석한다. 제2부에서는 글로벌 및 국내 시장의 현황과 전망을 진단하고, 주요 기업들의 동향과 비즈니스 모델의 경제성을 탐구한다. 제3부에서는 실제 운영 환경에서 마주하는 항공 규제와 안전 문제를 구체적인 사례를 통해 분석하고, 지속 가능한 산업 발전을 위한 전제 조건을 제시한다. 마지막으로 제4부에서는 대표적인 성공 사례를 통해 드론쇼의 활용 가능성을 살펴보고, 타 미디어와의 융합을 통한 콘텐츠의 진화 방향과 산업의 미래 성장 동력 및 도전 과제를 종합적으로 전망하여 전략적 통찰을 제공하고자 한다.

2. 드론쇼의 기술적 기반 (Technological Foundations)

드론쇼의 성공적인 구현은 수백, 수천 대의 개별 드론이 마치 하나의 유기체처럼 오차 없이 움직이게 하는 첨단 기술의 집합체에 의존한다. 본 장에서는 드론쇼를 구성하는 세 가지 핵심 기술 축인 정밀 위치 결정 기술, 군집 비행을 위한 통신 기술, 그리고 이 모든 것을 통합 제어하는 소프트웨어 및 하드웨어 시스템을 심층적으로 분석한다. 이 기술들이 어떻게 상호작용하여 밤하늘이라는 거대한 캔버스 위에 정교한 예술을 그려내는지 그 원리를 파헤친다.

2.1 군집 비행의 구현: 정밀 제어와 통신

2.1.1 군집 드론의 개념 및 원리

군집 드론(Swarm Drones)이란 다수의 소형 드론이 상호 네트워크로 연결되고 동기화되어, 마치 자연계의 벌이나 개미떼처럼 집단적 행동을 통해 개별 드론의 한계를 뛰어넘는 시너지 효과를 발휘하는 개념이다.1 본래 군사적 목적으로 개발되어 감시정찰, 기만작전, 적 방어망 무력화를 위한 포화 공격(Salvo Attack) 등에 활용되는 개념이었으나 1, 그 기술이 엔터테인먼트, 물류, 재난 감시 등 민간 영역으로 빠르게 확장되고 있다.8

모든 드론은 기본적으로 프로펠러의 회전 속도를 조절하여 양력을 발생시키고(베르누이 정리), 각 프로펠러의 상대적인 추력 차이를 이용해 기체의 자세(Roll, Pitch, Yaw)를 제어하며 비행한다.9 군집 비행은 이러한 개별 드론의 기본 비행 원리를 바탕으로, 모든 개체가 정해진 시간과 경로에 따라 정확한 위치를 점유하도록 제어하는 기술이다. 이를 위해서는 자신의 위치를 cm 단위로 인식하는 정밀 위치 결정 기술과, 중앙 통제 시스템 및 드론 상호 간에 데이터를 끊김 없이 주고받는 안정적인 통신 기술이 전제되어야 한다.

2.1.2 핵심 기술 1: 정밀 위치 결정 (Precision Positioning)

드론쇼에서 각 드론은 하나의 픽셀(pixel) 역할을 하므로, 대형의 정밀도를 유지하기 위해서는 절대적인 위치 정확도가 필수적이다. 일반적인 상용 GPS는 이러한 요구사항을 충족시키지 못한다.

• 일반 GPS의 한계: 위성항법시스템(GNSS)에서 수신하는 신호는 대기층의 전파 지연, 위성 시계 오차, 다중경로 오차 등으로 인해 평균 5~10m 수준의 오차를 포함한다.11 이러한 오차 범위는 드론 간의 간격을 조밀하게 유지하며 복잡한 형상을 구현해야 하는 드론쇼에는 부적합하다.

• RTK-GPS (Real-Time Kinematic, 실시간 이동 측위): 드론쇼의 정밀도를 확보하는 핵심 기술은 RTK-GPS다.

• 작동 원리: 정확한 측지 좌표를 알고 있는 고정된 기준국(Base Station)과 비행하는 드론(Rover)이 동시에 GNSS 위성 신호를 수신한다. 기준국은 자신이 수신한 위성 신호의 오차를 실시간으로 계산하여, 이 보정 데이터를 UHF 무선 모뎀이나 이동통신망(CDMA) 등을 통해 드론으로 전송한다. 드론은 이 보정 정보를 바탕으로 자신의 위치 오차를 실시간으로 수정하여 cm 수준의 정확도를 확보한다.11

• 정확도: 이 방식을 통해 드론은 일반적으로 1~2cm 내외의 높은 위치 정확도를 유지할 수 있으며 11, 이는 드론쇼의 정교한 대형 유지와 드론 간 충돌 방지에 필수적인 요소로 작용한다. 데이터 처리 과정에서는 소수점 7자리까지 좌표를 계산하여 약 1.1cm 수준의 정밀도를 구현하기도 한다.11

• 한계: RTK 방식은 기준국과 드론 간의 실시간 통신이 필수적이므로, 통신 링크의 안정성이 시스템 전체의 안정성을 좌우한다. 통신 거리는 일반적으로 10~20km 이내로 제한되며 13, 지형지물이나 전파 간섭 등 통신 환경에 따라 성능이 저하될 수 있다.12

• PPK (Post-Processed Kinematic, 후처리 이동 측위): RTK와 유사한 원리를 사용하지만 데이터 처리 시점이 다르다.

• 작동 원리: 비행 중에는 기준국과 드론이 각각 독립적으로 위성 데이터를 저장하고, 비행이 종료된 후에 두 데이터를 결합하여 위치 오차를 보정하는 방식이다.13

• 장점 및 단점: 실시간 통신이 불필요하여 통신 음영 지역에서도 운용이 가능하고, RTK보다 더 높은 정확도(수평 2.5mm + 0.5ppm)와 데이터 처리 주파수(최대 50Hz)를 제공할 수 있다.13 그러나 비행 중 실시간 위치 보정이 불가능하므로, 즉각적인 위치 제어가 필요한 드론쇼보다는 정밀 측량 및 매핑 분야에 주로 활용된다.

드론쇼의 성공은 수백 개의 드론이 수 초 내에 정해진 위치로 정확히 이동해야 하는 ’실시간성’과 전체 시스템의 ’무결성’에 달려있다. 따라서 후처리 방식인 PPK보다 실시간 보정이 가능한 RTK 기술이 드론쇼에는 절대적으로 유리하다. 하지만 RTK는 기준국과 드론 간의 통신 링크에 전적으로 의존하기 때문에, 통신 두절은 곧 전체 시스템의 붕괴로 이어질 수 있는 본질적인 취약점을 내포하고 있다. 이는 제3부에서 다룰 광안리 드론쇼 안전사고의 핵심 원인인 ’통신장애’와 직결되는 문제이다.16 따라서 드론쇼 기업의 핵심 기술 경쟁력은 단순히 RTK를 사용하는 수준을 넘어, 전파 간섭을 최소화하는 RF(Radio Frequency) 엔지니어링 역량, 통신 두절 시 안전하게 복귀시키는 강력한 비상안전장치(Fail-Safe) 로직 설계, 그리고 차세대 통신 기술의 선제적 도입 여부에 의해 결정된다고 볼 수 있다.

자료: 13 기반 재구성

2.1.3 핵심 기술 2: 군집 통신 및 충돌 회피 (Swarm Communication & Collision Avoidance)

수백 대의 드론이 일사불란하게 움직이기 위해서는 중앙 통제 시스템과 각 드론 간의 빠르고 안정적인 데이터 통신이 필수적이다.

• 기존 통신 방식의 문제점:

• Wi-Fi: 2.4GHz나 5GHz 대역을 사용하는 Wi-Fi는 별도의 통신망 구축 비용이 들지 않아 널리 사용되지만, 다수의 기기가 동시에 접속할 경우 주파수 충돌이 빈번하게 발생하여 통신 품질이 급격히 저하된다.17 특히, 대부분의 상용 Wi-Fi 기술은 드론 간 직접 통신(Ad-hoc)을 지원하지 않아 중앙 통제에만 의존하게 되므로, 자율적인 충돌 회피가 어렵다.17

• LTE/5G: 이동통신망은 기지국 기반으로 넓은 커버리지와 안정적인 통신 품질을 제공하지만, 몇 가지 한계를 가진다. 첫째, 드론 간 직접 통신이 불가능하고 모든 데이터가 지상의 기지국과 서버를 거쳐야 하므로 지연(latency)이 발생할 수 있다. 둘째, 기지국 안테나는 주로 지상을 향해 설계되어 있어 고도가 높아질수록 통신이 불안정해지는 문제가 발생한다.17 셋째, 지속적인 통신료 부담이 발생한다.17

• UAAN (Uncrewed Aerial vehicle Application Area Network, 무인기 통신 네트워크): 이러한 한계를 극복하기 위해 개발된 차세대 드론 전용 통신 기술이다.

• 개념: UAAN은 기지국과 같은 중앙 인프라 없이 드론들이 서로 직접 통신하는 애드혹(Ad-hoc) 네트워크를 기반으로 한다. 이를 통해 드론들은 서로의 위치, 속도, 비행 경로(Waypoint) 등의 정보를 실시간으로 공유하고, 충돌 위험을 자율적으로 판단하여 회피 기동을 수행한다.17

• 작동 방식: 각 드론은 주기적으로(예: 1초에 한 번) 자신의 비행 정보를 주변에 방송(broadcasting)한다. 이 정보를 수신한 다른 드론들은 자신의 경로와 겹치는지 계산하고, 충돌이 예상될 경우 통신을 통해 비행 순서를 협상하거나 로터리(rotary) 방식으로 경로를 우회하여 충돌을 피한다.17

• 장점: 제조사가 다른 드론 간에도 상호 통신이 가능하여 공역의 안전성을 높일 수 있으며 17, 별도의 통신료가 없고 LTE 수준의 안정적인 통신 품질을 제공한다.17

• EVAN (Evolved Wireless Ad-hoc Network, 진화된 무선 애드혹 네트워크): UAAN을 구현하는 핵심 기반 기술로, 한국전자통신연구원(ETRI)이 개발하여 국제 표준으로 제정되었다. 기존 애드혹 네트워크의 고질적인 문제였던 통신 충돌과 비효율성을 ’톤 채널(Tone Channel)’이라는 독창적인 신호 시스템을 도입하여 해결했다.17 이는 세계 최초의 초연결(Hyper-connectivity) 통신 기술로 평가받으며, 드론뿐만 아니라 차량, 사물인터넷(IoT) 기기 등 모든 것을 연결할 수 있는 높은 확장성을 가진다.18

현재 대부분의 드론쇼는 중앙 GCS의 통제에 따라 사전에 프로그래밍된 경로를 비행하는 방식에 의존한다.21 이는 드론 간 상호 인지 없이 정해진 ’약속’에 따라 움직이는 것과 같아, 돌풍이나 GPS 신호 오류 등 예상치 못한 변수에 매우 취약하다. UAAN 기술의 상용화는 드론에 ’눈’과 ’입’을 부여하는 것과 같다. 드론들이 서로의 의도를 파악하고 자율적으로 협상하여 충돌을 회피하게 되면, 중앙 통제 시스템의 부담이 줄어들고 개별 드론의 자율성이 극대화된다. 이는 더 조밀하고 복잡한 군집 비행을 가능하게 하여 예술적 표현의 한계를 확장시킬 뿐만 아니라, 허가받지 않은 촬영 드론의 난입과 같은 외부 위협에 대해서도 군집 스스로 대응할 수 있는 능동적 안전 체계를 구축하게 한다. 이는 현재의 안전거리 확보와 같은 수동적 안전 조치를 뛰어넘는 패러다임의 전환이며, 드론쇼의 ’규모’와 ’안전성’을 한 단계 도약시킬 중요한 변곡점이 될 것이다.

2.2 드론쇼의 두뇌와 육체: 소프트웨어와 하드웨어

2.2.1 제어 소프트웨어 (GCS: Ground Control Software)

GCS는 드론쇼의 기획부터 실행, 사후 분석까지 전 과정을 총괄하는 두뇌 역할을 한다. 시스템은 크게 드론 기체에 직접 탑재되어 비행 자세 등을 제어하는 펌웨어(Firmware)와, 지상 통제소에서 운영자가 사용하는 응용 소프트웨어(Application)로 구분된다.10

• 핵심 기능:

• 3D 애니메이션 및 경로 설계: 드론쇼의 가장 창의적인 단계로, 디자이너가 구상한 이미지나 스토리를 3D 공간에 구현한다. 각 드론을 하나의 픽셀(점)로 간주하여 시간의 흐름에 따른 이동 경로(trajectory)를 생성하는 방식으로 작업이 이루어진다.22 Blender와 같은 범용 3D 애니메이션 툴로 시각적 결과물을 만든 뒤, 이를 드론의 비행 경로로 변환해주는 전용 플러그인을 사용하기도 한다.26

• 가상 시뮬레이션: 설계된 비행 경로는 실제 드론을 띄우기 전에 반드시 가상 환경에서의 시뮬레이션 단계를 거친다. 이 과정에서 드론 간의 충돌 가능성, 최대 속도 초과 여부, 통신 범위 이탈 가능성 등 잠재적인 모든 위험 요소를 사전에 검증하고 수정하여 쇼의 안전성을 확보한다.22

• 실시간 모니터링 및 제어: 공연 중에는 단 한 명의 운영자가 GCS를 통해 수백, 수천 대에 이르는 드론 전체의 상태를 실시간으로 모니터링한다.3 각 드론의 3D 위치, 배터리 잔량, GPS 수신 상태, 통신 신호 강도 등의 정보가 대시보드에 시각적으로 표시되며, 운영자는 이를 통해 전체 군집의 상태를 직관적으로 파악하고 제어할 수 있다.10

• 안전 관리 기능: 현대적인 GCS는 다층적인 안전 기능을 내장하고 있다. 설정된 비행 구역을 드론이 이탈하지 못하도록 막는 가상 울타리인 ‘지오펜스(Geofence)’, 긴급 상황 발생 시 모든 드론을 즉시 착륙시키거나 제자리로 복귀시키는 ‘비상 정지(Red Button)’, 이륙 전 모든 드론의 시스템 상태를 자동으로 점검하는 ‘사전 비행 점검(Preflight Check)’, 비행 중 발생하는 이상 징후를 즉시 운영자에게 알리는 ‘실시간 안전 경고’ 등이 대표적이다.27

• 주요 소프트웨어:

• 상용 솔루션: 라트비아 기업 SPH Engineering이 개발한 ’Drone Show Software’는 전 세계 상업용 드론쇼 시장의 약 70%를 점유하고 있는 선도적인 솔루션이다.26 이 외에도 헝가리의 ‘Skybrush’, 중국의 ‘Vimdrones GCS’ 등이 경쟁하고 있다.28 이들 기업은 소프트웨어뿐만 아니라 하드웨어 추천, 교육, 안무 디자인 지원 등 사업 시작에 필요한 모든 것을 제공하는 턴키(turn-key) 솔루션 형태로 비즈니스를 전개하는 경우가 많다.26

• 오픈 소스 기반 개발: Ardupilot, PX4와 같은 오픈소스 비행 제어 펌웨어와 Mission Planner, QGroundControl 같은 오픈소스 GCS를 기반으로 자체적인 군집 비행 제어 소프트웨어를 개발하는 기업도 있다.23 이는 기술 내재화를 통해 차별성을 확보할 수 있다는 장점이 있지만, 오픈소스의 특성상 해킹 등 보안에 취약할 수 있다는 지적도 제기된다.30

자료: 23 기반 재구성

2.2.2 공연 전용 드론 하드웨어

드론쇼에 사용되는 드론은 일반 촬영용 드론과 다른 특화된 설계 사상을 가진다.

• 인텔 ‘슈팅스타(Shooting Star)’ 사례:

• 설계 철학: 인텔의 슈팅스타는 오직 드론 라이트 쇼만을 위해 탄생한 기체로, 설계 단계부터 안전과 경량화를 최우선 가치로 두었다.2

• 주요 사양: 기체 무게는 330g 미만에 불과하며, 충돌 시 충격을 흡수할 수 있도록 유연한 플라스틱과 폼(foam)으로 제작된 부드러운 프레임을 채택했다. 또한, 프로펠러가 외부에 노출되지 않도록 안전 가드가 기본적으로 장착되어 있다. 기체 하단에는 40억 개 이상의 색상 조합을 표현할 수 있는 고휘도 LED가 탑재되어 밤하늘에서 선명한 빛을 발산한다.2

• 성과: 2018 평창 동계올림픽 개회식에서 1,218대를 동시에 비행시켜 기네스 세계 기록을 수립하며 드론쇼의 대중화를 이끈 상징적인 모델이 되었다.32 현재 인텔은 해당 사업부를 ’Nova Sky Stories’에 매각하여 명맥을 잇고 있다.32

• 드론쇼용 드론의 일반적 특징:

• 경량화 및 안전성: 수백 대가 밀집 비행하는 상황에서 만일의 충돌이나 추락 시 피해를 최소화하기 위해 가벼운 소재를 사용하고 프로펠러 가드를 장착하는 것이 일반적이다.2

• 고성능 LED: 야간 공연의 특성상, 멀리서도 선명하고 풍부한 색상을 표현할 수 있는 고휘도 RGBW(Red, Green, Blue, White) LED 탑재가 필수적이다.3

• RTK-GPS 수신기: cm급 정밀 위치 제어를 위해 모든 드론에는 RTK-GPS 수신기가 기본적으로 장착된다.35

• 배터리 효율성: 공연 시간은 통상 5분에서 15분 내외로, 드론의 배터리 용량에 의해 직접적인 제약을 받는다.2 따라서 공연 시간에 최적화된 배터리 관리 시스템(BMS)과 효율적인 충전 인프라가 중요하다.

드론쇼 산업의 진입장벽은 드론 기체 자체보다는 이들을 통합 운영하는 소프트웨어 솔루션에 있다. 드론 하드웨어는 DJI와 같은 상용 제품을 활용하거나 36 오픈소스 기반으로 비교적 용이하게 제작할 수 있지만 23, 수백 대의 드론을 하나의 예술 작품으로 빚어내는 과정은 경로 설계, 충돌 방지 시뮬레이션, 실시간 제어, 안전 관리가 유기적으로 통합된 고도의 GCS 없이는 불가능하다.24 SPH Engineering과 같은 글로벌 기업들이 단순히 소프트웨어를 판매하는 것을 넘어 교육, 안무, 하드웨어 추천까지 포함된 ’비즈니스 패키지’를 제공하는 것은 24, 개별 기술 요소의 조합만으로는 성공적인 사업 수행이 어렵다는 점을 방증한다. 이는 드론쇼 산업이 단순 제조업이 아닌, 고도의 시스템 통합(SI) 및 서비스업에 가깝다는 것을 의미하며, 시장의 핵심 경쟁력은 ’얼마나 좋은 드론을 만드는가’가 아니라 ’얼마나 안정적이고 효율적이며 예술적 표현이 용이한 통합 운영 플랫폼을 보유했는가’에 달려있음을 시사한다.

3. 드론쇼 산업 생태계 분석 (Industry Ecosystem Analysis)

드론쇼는 기술적 혁신을 바탕으로 새로운 엔터테인먼트 시장을 창출하며 빠르게 성장하고 있다. 본 장에서는 드론쇼 산업의 시장 규모와 성장 잠재력을 정량적으로 분석하고, 글로벌 및 국내 주요 기업들의 경쟁 구도를 살펴본다. 또한, 드론쇼 비즈니스의 구체적인 비용 구조와 수익 모델을 분석하여 산업의 경제적 측면을 심도 있게 조명한다.

3.1 시장 현황 및 전망

3.1.1 글로벌 시장 규모 및 성장 예측

글로벌 드론 라이트 쇼 시장은 폭발적인 성장세를 보이고 있다. 다수의 시장 조사 기관들이 발표한 자료를 종합하면, 예측치의 절대 규모에는 다소 편차가 있으나 공통적으로 연평균 성장률(CAGR) 20% 내외의 매우 높은 성장률을 전망하고 있다.

• Business Research Insights는 2024년 3억 4천만 달러 규모의 시장이 2033년에는 26억 3천만 달러에 이를 것으로 예측하며, 연평균 25.3%의 성장을 전망했다.5

• Verified Market Research는 2023년 43억 6천만 달러였던 시장이 2030년 141억 3천만 달러까지 성장할 것(CAGR 21.4%)으로 분석했다.38

• Grand View Research는 2025년 17억 7천만 달러에서 2033년 61억 1천만 달러로 시장이 확대될 것(CAGR 16.7%)으로 내다봤다.39

• The Business Research Company는 2025년 74억 4천만 달러에서 2034년 165억 5천만 달러로 성장(CAGR 22.1%)할 것으로 예측했다.40

이러한 급격한 성장은 불꽃놀이를 대체하는 친환경 엔터테인먼트에 대한 수요 증가, 드론 기술의 발전으로 인한 공연의 안정성 및 표현력 향상, 그리고 기업 및 지자체의 브랜딩 및 마케팅 수단으로서의 활용 확대에 기인한다.5

자료: 5 기반 재구성

시장 예측 데이터의 편차는 ’드론쇼’의 정의와 범위를 어떻게 설정하느냐에 따라 발생하는 것으로 분석된다. 각 리서치 기관이 제시하는 시장 규모의 절대값이 최대 10배 이상 차이를 보이는 것은, 단순 ‘드론 라이트 쇼 공연 서비스’ 시장만을 측정한 경우와 관련 하드웨어, 소프트웨어, 파생 서비스(광고, 데이터 분석 등)를 포함하는 ‘드론쇼 생태계’ 전체를 측정한 경우의 차이로 해석할 수 있다. 이는 투자자나 신규 진입 기업이 시장 규모를 판단할 때, 자신이 목표하는 특정 세그먼트(공연 서비스, 솔루션 판매, 콘텐츠 제작 등)에 대한 데이터를 선별적으로 분석해야 함을 시사한다. 그럼에도 불구하고, 모든 보고서가 공통적으로 20% 내외의 높은 CAGR을 예측한다는 점이 핵심이다. 이는 시장의 세부 정의와 무관하게 ’드론을 활용한 공중 디스플레이’라는 메가트렌드 자체가 강력한 성장 동력을 가지고 있음을 의미한다.

3.1.2 국내 시장 동향 및 과제

• 시장 성장: 국내 드론 산업 전체 규모는 2019년 4천억 원에서 2023년 1조 1천억 원으로 빠르게 성장했으며 42, 국토교통부에 등록된 드론 기체 수는 2024년 4월 기준 약 6만 8천 대에 육박하며 5년 새 7배 가까이 증가했다.42 드론쇼 역시 부산 광안리, 고흥 녹동항 등 지자체의 상설 공연과 기업 행사 등을 중심으로 빠르게 확산되고 있다.43

• 정부 정책: 정부는 ’제2차 드론산업발전 기본계획(2023~2032)’을 수립하고 ’드론산업 얼라이언스’를 출범시키는 등 산업 육성을 위한 정책적 지원을 이어가고 있다.42 또한, 아시아 최대 드론 전문 전시회인 ’드론쇼코리아(DSK)’는 국내외 기업 간 기술 교류와 비즈니스 창출의 장으로서 산업 생태계 활성화에 중요한 역할을 하고 있다.45

• 핵심 과제: 높은 중국산 부품 의존도: 국내 드론 산업의 양적 성장에도 불구하고 질적인 측면에서는 근본적인 취약점을 안고 있다. 국내 드론 관련 기업 6,300여 개 중 하드웨어 및 부품을 직접 제조하는 기업은 30여 개에 불과하며, 대부분 방송, 촬영, 방제 등 서비스 위주의 영세 기업이다.47 이로 인해 드론 기체의 60% 이상, 부품의 80% 이상을 중국산에 의존하는 심각한 공급망 불균형 상태에 놓여 있다.47 특히 군집 비행의 핵심인 모터, 배터리, ESC(전자변속기), 각종 센서 등의 국산화가 시급한 과제이며, 이는 기술 자립을 넘어 국가 방산 및 안보와도 직결되는 문제이다.47

3.1.3 주요 플레이어

• 글로벌: 드론쇼의 개념을 대중화한 인텔(현 Nova Sky Stories) 32을 필두로, 러시아의 Geoscan, 영국의 SkyMagic 7, 프랑스의 Dronisos 48, 유럽의 AndLights 49 등 다수의 전문 기업들이 글로벌 시장에서 경쟁하고 있다.50

• 국내: ㈜다온아이앤씨는 국내 최대 규모인 1,100대 동시 비행 기록을 보유하고 있으며, 부산 ‘광안리 M 드론라이트쇼’ 상설 공연을 성공적으로 운영하며 국내 시장을 선도하고 있다.43

㈜피앤유드론은 부산대학교 항공우주공학과를 기반으로 설립된 교원 창업 기업으로, 20년 이상 축적된 드론 원천기술을 보유하고 있다.51

파블로항공은 드론 아트쇼뿐만 아니라 군집드론 전투체계 등 국방 분야로도 기술력을 확장하고 있는 유망 스타트업이다.52

3.2 비즈니스 모델과 경제성

3.2.1 드론쇼 사업 진출 모델

드론쇼 사업에 진출하는 방식은 크게 두 가지로 나눌 수 있다.

• 턴키 솔루션 도입: SPH Engineering과 같은 전문 솔루션 기업으로부터 드론, GCS 소프트웨어, 교육, 기술 지원을 포함한 패키지를 일괄 구매하여 사업을 시작하는 모델이다.26 기술 개발에 대한 부담 없이 상대적으로 빠르게 시장에 진입할 수 있다는 장점이 있다. 20대 규모의 소규모 쇼를 위한 스타터 패키지는 약 4만 5천 달러부터 시작한다.26

• 자체 기술 개발: 군집 비행 알고리즘, GCS, 통신 시스템 등 핵심 기술을 직접 연구개발하고, 하드웨어를 자체 설계하거나 상용 부품을 조립하여 운영하는 모델이다.30 초기 투자 비용과 R&D에 대한 부담이 크지만, 기술적 차별화를 통해 경쟁 우위를 확보하고 장기적으로 높은 수익성을 기대할 수 있다. 국내의 다온아이앤씨, 피앤유드론 등이 이 모델에 해당한다.43

3.2.2 비용 구조 분석

• 초기 투자 비용 (CAPEX): 사업 시작에 필요한 고정 자산 투자 비용이다.

• 하드웨어: 공연용 드론(대당 약 600달러 이상), RTK 기준국, 고성능 Wi-Fi 안테나 등 통신 장비, 다수의 배터리를 동시에 충전할 수 있는 충전 시스템, 장비 운반 및 보관을 위한 차량 및 시설 등이 포함된다. 100대 규모의 쇼를 위한 장비 구매에만 수십만 달러가 소요될 수 있다.53

• 소프트웨어: GCS 라이선스 비용이 포함되며, 소프트웨어 기능과 지원 드론 수에 따라 가격이 달라진다.

• 운영 비용 (OPEX): 사업 운영에 지속적으로 발생하는 비용이다.

• 인건비: 조종사, 관찰자, 안전 요원, 애니메이션 디자이너, 영업 및 행정 인력 등 전문 인력의 급여가 가장 큰 비중을 차지한다.53

• 기타 비용: 제3자 배상 책임 보험료, 특별비행승인 등 각종 인허가 비용, 드론 및 배터리 유지보수비, R&D 투자, 마케팅 및 영업 비용 등이 포함된다.

• 쇼 당 단가: 공연 비용은 드론의 수량, 공연 시간, 애니메이션의 복잡성, 공연 장소의 지리적 조건, 준비 기간 등에 따라 유동적으로 결정된다. 해외 시장에서는 드론 1대당 350달러에서 700달러 선에서 가격이 형성되는 것으로 알려져 있으며 4, 국내에서는 2023년 서울시가 주최한 ’한강드론라이트쇼’의 경우 회차당 평균 1억 원 수준의 예산이 투입되었다.56

3.2.3 수익 모델 및 경제성

• 주요 수익원: 드론쇼의 주된 고객은 B2G(정부/지자체)와 B2B(기업)이다.

• 공공 부문: 국가 기념일 행사, 지자체 주관 축제, 문화유산 야간 개장 이벤트 등.53

• 민간 부문: 기업의 신제품 론칭 및 브랜드 프로모션, 대형 스포츠 이벤트 개·폐회식 및 하프타임 쇼, 테마파크 상설 야간 공연, 콘서트 및 음악 페스티벌 등.53

• 개인 시장: 결혼 프로포즈, 생일 파티 등 소규모 프라이빗 이벤트 시장도 점차 형성되고 있다.53

• 경제적 파급 효과: 드론쇼는 공연 자체의 직접적인 수익을 넘어, 지역 경제에 상당한 파급 효과를 창출하는 잠재력을 가지고 있다. 부산 수영구가 발표한 분석 자료에 따르면, ’광안리 M 드론라이트쇼’는 매주 7억 원의 직접적인 경제 효과를 포함하여 연간 286억 원의 생산 파급 효과와 362억 원의 부가가치 파급 효과, 그리고 299명의 취업 유발 효과를 창출하는 것으로 나타났다.59 이는 드론쇼가 지역의 대표적인 야간 관광 콘텐츠로 자리매김하며 관광객 유치와 주변 상권 활성화에 크게 기여하고 있음을 보여준다.

드론쇼 비즈니스는 초기 고정 투자 비용이 높기 때문에, ’규모의 경제’와 ’운영 노하우’가 수익성을 좌우하는 핵심 변수로 작용한다. 장비 가동률을 높이기 위해서는 지속적으로 공연을 수주해야 하며 8, 쇼의 단가는 드론 대수에 비례하여 증가하므로 대규모 쇼를 성공적으로 운영할 수 있는 역량이 중요하다.4 성공적인 운영은 단순히 드론을 띄우는 기술을 넘어, 복잡한 인허가 절차 처리, 현장 안전 관리, 고객의 요구에 맞는 창의적인 콘텐츠 기획 등 복합적인 노하우를 요구한다.53 이는 드론쇼 시장이 초기 진입 후 일정 수준의 실적(track record)을 쌓기 전까지는 수익을 내기 어려운 구조임을 시사한다. 따라서 신규 진입자는 무리한 저가 수주 경쟁보다는, 실내 공연이나 소규모 프라이빗 이벤트 등 특정 틈새시장에 특화하거나, 기존 이벤트 기획사와의 전략적 제휴를 통해 안정적인 물량을 확보하는 전략이 유효할 수 있다.

4. 드론쇼 운영의 실제: 규제 및 안전 (Operational Realities: Regulation & Safety)

드론쇼는 화려한 볼거리 이면에 수백 개의 비행체가 도심 상공을 비행하는 고위험 활동이라는 특성을 가진다. 따라서 성공적인 공연을 위해서는 기술적 완성도뿐만 아니라, 항공안전법에 기반한 엄격한 규제 준수와 철저한 현장 안전 관리가 필수적이다. 본 장에서는 드론쇼 운영을 위해 반드시 거쳐야 하는 법적, 제도적 절차를 상세히 다루고, 실제 발생했던 안전사고의 원인과 대책을 분석하여 지속 가능한 산업 발전을 위한 전제 조건을 제시한다.

4.1 하늘의 법: 항공안전법과 특별비행승인

4.1.1 기본 규제 사항 (항공안전법)

드론쇼를 포함한 모든 드론 비행은 「항공안전법」의 적용을 받는다. 조종자는 비행장치의 무게나 용도와 관계없이 다음의 조종자 준수사항을 따라야 한다.60

• 비행금지 시간 및 장소:

• 야간 비행 금지: 일몰 후부터 일출 전까지의 비행은 원칙적으로 금지된다.61

• 비가시권 비행 금지: 조종자의 육안으로 드론을 확인할 수 없는 범위에서의 비행은 금지된다.60

• 비행금지구역: 관제권(공항 주변 반경 9.3km), 비행금지구역(P-73: 서울 도심 일부, 휴전선 인근, 원자력발전소 주변 등)에서의 비행은 허가 없이 불가능하다.61

• 고도 제한: 지표면, 수면 또는 건축물 상단 기준으로 150m 이상의 고도로 비행할 수 없다.61

• 인구 밀집 지역 상공 비행 제한: 사람이 많이 모인 장소의 상공에서는 위험을 초래할 우려가 있는 방식으로 비행해서는 안 된다.62

• 기체 신고 및 조종 자격:

• 최대이륙중량 2kg을 초과하는 비사업용 드론 또는 무게와 상관없이 모든 사업용 드론은 사용 전 한국교통안전공단에 기체를 신고해야 한다.61

• 250g을 초과하는 드론을 조종하기 위해서는 무게에 따라 1종부터 4종까지 해당하는 조종 자격을 취득해야 한다.42

4.1.2 특별비행승인 제도

드론쇼는 야간에, 조종자의 시야를 벗어난 범위에서, 다수의 드론을 이용해 비행하므로 위에서 언급한 거의 모든 금지 조항에 해당된다. 이러한 상업적, 공공적 목적의 비행을 합법적으로 수행할 수 있도록 마련된 제도가 바로 ’특별비행승인’이다.66

• 신청 절차 및 소요 기간:

• 신청은 ’드론 원스톱 민원 포털 서비스(drone.onestop.go.kr)’를 통해 온라인으로 이루어진다.69

• 신청서가 접수되면 주무 기관인 항공안전기술원에서 서류 검사와 필요시 현장 검사를 진행하며, 이 결과를 바탕으로 관할 지방항공청(서울/부산/제주)이 최종적으로 승인 여부를 결정한다.66

• 법정 처리 기간은 근무일 기준 30일이지만, 서류 보완이나 현장 검사 일정 조율 등으로 인해 실제로는 더 오래 걸릴 수 있으며, 특별한 사정이 있는 경우 최대 90일까지 소요될 수 있다.69

• 필요 서류: 특별비행승인 신청 시에는 비행의 안전성을 입증하기 위한 방대한 서류 제출이 요구된다.72

• 무인비행장치의 종류, 형식, 제원 및 성능에 관한 서류

• 조종자의 조종 능력 및 경력을 증명하는 서류 (조종 자격증 등)

• 제3자 손해배상 책임을 담보하기 위한 보험 또는 공제 가입 증명 서류

• 비행 계획서 (비행 절차, 경로, 고도, 운영인력, 관찰자 배치 계획 등 포함)

• 사고 대응 절차, 비상연락망 등을 포함한 비상상황 매뉴얼

• 이착륙장의 조명 및 장애물 현황에 관한 서류

자료: 66 기반 재구성

4.1.3 군집 비행 안전 기준

최근 드론쇼 사고 발생 이후, 군집 비행에 대한 안전 기준이 더욱 강화되었다. 2025년 3월 15일부터 시행된 ’군집비행(야간) 안전검사 기준’의 핵심은 ‘안전거리’ 규정이다.74

• 안전거리 규정: 야간에 비행하는 드론의 수량에 따라 ’비행구역’과 ‘관람객석’ 사이에 최소 이격 거리를 확보해야 한다. 500대 이상 1000대 이하 규모의 공연은 100m, 1000대를 초과하는 공연은 150m의 안전거리가 요구된다.75

• ’비행구역’의 정의: 여기서 중요한 점은 ’비행구역’의 범위가 드론이 실제 공연을 펼치는 공중 영역뿐만 아니라, 지상의 ’이착륙 구역’까지 포함한다는 것이다.76 이는 드론이 대기하고 이륙하는 장소부터 관람객까지의 거리를 측정해야 함을 의미한다. 이 규정은 백사장과 관람객이 밀집한 도로/상가가 인접한 부산 광안리 해수욕장과 같은 기존 공연 장소에서는 기준을 충족하기 매우 어렵게 만드는 요인으로 작용하고 있다.76

4.1.4 비행 금지/제한 구역 확인

공연을 기획하는 단계에서 가장 먼저 확인해야 할 사항은 해당 장소가 비행 가능 지역인지 여부이다.

• 확인 방법: 국토교통부와 한국드론협회가 제공하는 스마트폰 애플리케이션 ’Ready to Fly’나 ‘드론 원스톱’ 포털의 비행구역 조회 서비스를 통해 비행 예정 지역의 공역 정보를 손쉽게 확인할 수 있다.77

• 허가 절차: 만약 공연 예정지가 관제권, 비행금지구역, 군 관할공역 등에 해당할 경우, 특별비행승인과는 별도로 해당 공역을 관할하는 기관(지방항공청, 국방부 등)의 비행승인을 추가로 받아야 한다.63 또한, 공연 모습을 촬영하기 위해서는 국방부의 항공촬영 허가도 필요하다.61

현재의 규제 환경은 ’산업 진흥’과 ’안전 확보’라는 두 가지 가치 사이에서 균형점을 찾아가는 과도기적 단계에 있다. 특별비행승인제 자체는 기존의 획일적인 금지 조항을 완화하여 산업 활성화를 도모하는 ‘진흥’ 측면의 규제 개선이다.67 반면, 광안리 사고 이후 강화된 군집 비행 안전 기준은 ’안전’을 강화하는 방향으로 작용했다.75 이러한 상반된 방향의 규제 변화는, 산업이 성장하며 새로운 유형의 리스크가 발생하고 규제가 이를 뒤따라가는 ’반응적 규제(Reactive Regulation)’의 전형적인 모습을 보여준다. 이는 사업자 입장에서 규제의 예측 가능성을 떨어뜨리는 요인으로 작용할 수 있다. 어제까지 합법이었던 공연 장소가 내일부터는 규정 미달이 될 수 있는 것이다.76 따라서 기업은 단순히 현행법을 준수하는 것을 넘어, 잠재적 리스크를 선제적으로 관리하고 규제 당국과 긴밀히 소통하며 미래 규제 변화 방향을 예측하는 대관(Government Relations) 역량이 기업의 핵심 경쟁력 중 하나가 될 수 있음을 시사한다.

4.2 리스크 관리: 안전사고 사례와 대책

아무리 정교한 기술과 엄격한 규제가 마련되어도, 실제 운영 환경에서는 예측 불가능한 변수로 인해 사고가 발생할 수 있다.

4.2.1 주요 안전사고 사례 분석 (부산 광안리)

국내 드론쇼의 상징적인 장소인 부산 광안리 해수욕장에서는 여러 차례의 안전사고가 발생하여 안전 관리의 중요성을 일깨웠다.

• 사례 요약:

• 2023년 1월 1일: 새해 카운트다운 특별 공연(1500대 규모) 중, 공연용 드론 1대가 이상 신호로 긴급 강하하다 관람객의 발에 부딪혀 타박상을 입혔다.81

• 2023년 8월 15일: 광복절 기념 공연 중, 공연을 촬영하던 500g 무게의 특수촬영용 드론(FPV 드론)이 통신 오류로 추락하여 관람객 2명이 경상을 입었다.82

• 주요 원인:

• 통신 장애: 대규모 인파가 운집하는 특별 공연일에, 수많은 관람객이 사용하는 스마트폰의 Wi-Fi 신호가 드론 제어에 사용되는 5GHz 주파수 대역에 혼잡을 일으켜 통신 간섭을 유발한 것이 핵심 원인으로 지목되었다.16 이는 제1부에서 분석한 RTK-GPS 시스템의 통신 의존성이라는 근본적 취약점이 현실화된 사례이다.

• 비공식 드론의 난립: 공연 시스템에 포함되지 않은, 허가받지 않은 외부 촬영용 드론이 비행하다 사고를 일으킨 사례는 82 통제되지 않은 공역 환경 자체가 심각한 위험 요소임을 보여준다.

• 주최 측의 관리 부실: 사고 발생 후에도 주최 측인 수영구청이 관련 사실을 즉시 알리지 않거나 81, 촬영 업체와 직접적인 계약 관계가 없다는 이유로 관리 책임을 명확히 하지 않는 등 84 안전 관리 체계의 허점을 드러냈다.

4.2.2 안전 확보를 위한 대책

반복되는 사고를 막기 위해 기술적, 운영적, 제도적 차원의 종합적인 대책 마련이 시급하다.

• 기술적 대책:

• 통신 환경 확보: 공연 전, 이동통신 3사와의 협력을 통해 행사장 주변의 공공 및 사설 Wi-Fi 접속을 일시적으로 차단하여 주파수 혼잡을 원천적으로 최소화하는 방안이 추진되고 있다.16

• 시스템 이중화 및 Fail-Safe 강화: 통신 두절이나 GPS 신호 상실과 같은 비상 상황 발생 시, 자동으로 이륙 지점으로 복귀(RTL)하거나 그 자리에 안전하게 비상 착륙하는 Fail-Safe 로직을 더욱 정교하게 설계해야 한다.21 또한 GCS의 실시간 모니터링 및 조기 경보 시스템을 고도화하여 이상 징후를 사전에 감지하고 대응할 수 있어야 한다.27

• 운영적 대책:

• 안전거리 및 통제구역 확대: 강화된 군집 비행 안전 기준을 철저히 준수하여 이착륙장을 포함한 충분한 안전거리를 확보하고, 공연 구역 내에 일반인의 접근을 물리적으로 완벽하게 통제해야 한다.75

• 비상 계획(Contingency Plan) 수립: 본공연에 문제가 발생할 경우를 대비하여, 더 적은 수의 드론으로 구성된 예비 공연을 준비해 두는 등 16 관람객의 기대를 충족시키면서도 안전을 확보할 수 있는 다각적인 비상 대응 계획을 마련해야 한다.

• 사전 점검 및 안전 교육 강화: 매 비행 전, 기체의 프로펠러, 모터, 배터리 상태 등을 점검하는 체크리스트를 의무화하고 86, 조종사와 운영 스태프를 대상으로 정기적인 안전 교육 및 비상 상황 대응 훈련을 실시해야 한다.87

드론쇼의 안전은 단순히 ‘공연 시스템’ 내부의 안전을 넘어, 공연이 이루어지는 ‘공역 환경’ 전체의 안전 관리를 요구한다. 광안리 사고 중 하나는 공연 시스템의 일부가 아닌 외부의 촬영용 드론에 의해 발생했다.82 이는 아무리 공연 시스템을 완벽하게 구축하더라도, 통제되지 않는 외부 위협 요인에 의해 사고가 발생할 수 있음을 명확히 보여준다. 이는 드론쇼 업체와 지자체의 노력만으로는 해결하기 어려운 문제로, 경찰, 전파관리소 등 유관기관과의 협력을 통해 공연 중 불법 드론을 탐지하고 무력화하는 ‘안티 드론(Anti-Drone)’ 솔루션의 도입 필요성을 시사한다.52 궁극적으로 드론쇼의 안전은 기술적, 운영적 대책과 더불어 법적, 행정적 권한이 결합된 ’통합 공역 관리 체계’가 구축되어야만 담보될 수 있다. 이런 관점에서 드론쇼의 안전 관리 모델은 향후 도심 항공 모빌리티(UAM) 시대의 축소판으로서, 미래 항공 교통 관리 시스템을 시험하는 중요한 시금석이 될 수 있다.

5. 드론쇼의 활용 및 발전 방향 (Applications & Future Directions)

드론쇼는 기술적 성숙과 시장의 확대를 거치며 단순한 볼거리를 넘어 다양한 산업과 융합하며 그 가치를 확장하고 있다. 마지막 장에서는 드론쇼의 대표적인 성공 사례를 분석하고, 타 미디어와의 융합을 통해 콘텐츠가 어떻게 진화하고 있는지 살펴본다. 이를 바탕으로 산업의 지속적인 성장을 이끌 동력과 극복해야 할 도전 과제를 종합적으로 제시하며 미래를 전망한다.

5.1 기념비적 사례 연구: 평창 동계올림픽과 광안리 드론쇼

5.1.1 평창 동계올림픽: 글로벌 무대에서의 기술력 입증

• 개요: 2018 평창 동계올림픽 개회식에서 인텔의 ‘슈팅스타’ 드론 1,218대가 밤하늘에 스노보더가 활강하는 모습과 오륜기 형상을 그려내며, ‘최다 무인항공기 동시 비행’ 부문 기네스 세계 기록을 경신했다.33

• 기술적 의의: 영하의 혹한과 강풍이라는 극한의 기상 조건 속에서 대규모 군집 비행을 성공적으로 수행함으로써, 드론쇼 기술의 안정성과 신뢰성을 전 세계에 입증하는 계기가 되었다.33 또한, GPS 신호가 없는 실내 환경에서도 비행하는 기술을 선보이며 기술적 우위를 과시했다.91

• 파급 효과: 이 공연은 전 세계 미디어에 대대적으로 노출되며 단 12시간 만에 120억 회 이상의 미디어 노출을 기록했고 90, 드론쇼를 단순한 기술 시연이 아닌 새로운 하이테크 엔터테인먼트 장르로 대중에게 각인시키는 결정적인 역할을 했다.92

5.1.2 부산 광안리 M 드론라이트쇼: 상설 공연 모델의 성공

• 개요: 매주 토요일 저녁, 광안리 해수욕장에서 정기적으로 개최되는 국내 최초이자 세계적으로도 드문 상설 드론쇼이다. 국내 기업 ㈜다온아이앤씨가 공연 기획 및 운영을 총괄하고 있다.43

• 콘텐츠 다각화: 계절의 변화, 국경일 및 기념일, 특정 이벤트(BTS 캐릭터, 드라마 ‘오징어게임’ 등)에 맞춰 매주 새로운 주제의 콘텐츠를 선보인다. 이는 일회성 관람에 그치지 않고 지속적인 재방문을 유도하는 핵심 전략으로 작용하고 있다.93

• 경제적 효과: 지속적인 공연을 통해 광안리 해수욕장의 대표적인 야간 관광 콘텐츠로 확고히 자리매김했으며, 연간 수백억 원에 달하는 경제적 파급 효과와 고용 창출 효과를 만들어내며 드론쇼의 산업적 가치를 실질적으로 증명했다.59

5.2 콘텐츠의 진화와 융합

드론쇼는 더 이상 독립된 공연에 머무르지 않고, 다른 미디어 및 산업과 적극적으로 융합하며 새로운 가치를 창출하고 있다.

5.2.1 타 미디어와의 융합

• 미디어 파사드 & 문화유산: 수원 화성, 공주 공산성, 익산 미륵사지 등 국가 문화유산의 외벽을 스크린으로 활용하는 ’미디어 파사드’와 드론쇼를 결합하는 시도가 활발하다. 건축물의 입체감을 살리는 영상과 밤하늘을 수놓는 드론의 군무가 어우러져, 역사적 스토리를 현대적 기술로 재해석하는 몰입형 콘텐츠를 제공한다.57

• 불꽃놀이 & 공연: 드론쇼는 기존 불꽃놀이를 완전히 대체하기보다는, 상호 보완적으로 활용될 때 시너지를 낸다. 드론이 정적인 형상을 만드는 동안 불꽃이 동적인 효과를 더하거나, 드론에 직접 소형 불꽃(pyrotechnics)을 장착하여 새로운 시각적 경험을 제공하는 기술도 등장했다.58 또한, 대형 콘서트나 음악 페스티벌에서 무대 배경의 일부로 활용되어 공연의 공간적 스케일을 하늘까지 확장시키는 역할을 한다.6

5.2.2 ‘드론버타이징(Drone-vertising)’: 광고 및 마케팅

• 개념: 드론(Drone)과 광고(Advertising)의 합성어로, 드론을 활용한 모든 형태의 광고 및 마케팅 활동을 의미한다.98

• 활용 방식: 하늘에 기업 로고나 신제품의 형상을 거대하게 그려내는 대규모 브랜딩 쇼(렉서스 ‘SWARM’ 캠페인) 99, 특정 장소의 사람들에게 메시지와 함께 선물을 전달하는 감성 마케팅(코카콜라 ‘행복 배달’ 캠페인) 98, 드론 자체에 광고판을 부착하여 비행하는 옥외광고 형태 98 등 창의적인 방식으로 활용된다.

• 효과: 기존 광고 매체에서는 불가능했던 압도적인 스케일과 새로움으로 소비자의 시선을 사로잡고, 소셜 미디어를 통해 자발적으로 공유되는 바이럴(viral) 효과가 매우 뛰어나다.100 특히 신제품 론칭이나 대규모 브랜드 캠페인에서 강력한 임팩트를 전달하는 수단으로 각광받고 있다.48

5.2.3 새로운 영역으로의 확장

• 실내 드론쇼: GPS 신호가 없는 실내에서도 모션 캡처 시스템이나 바닥의 마커를 인식하는 비전 기반 기술을 활용하여 정밀한 군집 비행이 가능하다.102 이는 대규모 엑스포 개막식, 기업의 신제품 발표회, 패션쇼 등에서 공간의 제약 없이 관객에게 가까이 다가가는 특별한 경험을 제공하는 데 활용된다.103

• 인터랙티브 기술 접목: 현재 대부분의 드론쇼는 사전에 프로그래밍된 내용을 그대로 재현하는 방식이다. 하지만 향후 가상현실(VR), 증강현실(AR) 기술과 결합하여 관객의 스마트폰 투표나 특정 행동에 따라 쇼의 내용이 실시간으로 변하는 ’인터랙티브 드론쇼’로 발전할 가능성이 있다. 또한, VR을 활용해 불법 드론을 제압하는 훈련 시뮬레이션처럼 105, 드론쇼 기술은 엔터테인먼트를 넘어 교육 및 훈련 분야로도 확장될 수 있다.

초기 드론쇼는 ’수백 대의 드론이 동시에 비행한다’는 기술적 경이로움 자체에 초점이 맞춰졌다. 평창 동계올림픽 사례가 대표적이다. 그러나 광안리 상설 공연의 성공에서 볼 수 있듯이, 이제 시장의 성패는 ’무엇을 보여줄 것인가’라는 콘텐츠의 문제로 이동하고 있다.96 미디어 파사드, 불꽃놀이, 광고 등 다른 미디어와의 적극적인 융합은 57 드론쇼가 더 이상 독립된 장르가 아니라, 다양한 콘텐츠를 담아내는 ‘하늘의 스크린’, 즉 새로운 미디어 플랫폼으로 기능하기 시작했음을 보여준다. 이는 드론쇼 기업의 핵심 역량 모델이 변화해야 함을 의미한다. 과거에는 기술 엔지니어링 역량이 가장 중요했다면, 미래에는 스토리텔링 능력, 디자인 감각, 타 장르와의 협업 능력 등 ‘크리에이티브’ 역량이 기업의 성패를 가르는 핵심 요소가 될 것이다. 기술 기업과 콘텐츠 기업 간의 전략적 제휴나 인수합병이 더욱 활발해질 것으로 예측된다.

5.3 산업의 성장 동력과 도전 과제

5.3.1 성장 요인 (Drivers)

• 기술 고도화: RTK-GPS의 정밀도 향상, AI 기반 자율 군집 비행 알고리즘의 발전, UAAN과 같은 고효율 통신 기술의 등장은 더 복잡하고, 더 정교하며, 더 안전한 공연을 가능하게 하는 근본적인 동력이다.107

• 친환경성 및 지속 가능성: 소음, 분진, 화재 위험이 있는 불꽃놀이의 대안으로서, ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 중시하는 사회적 분위기와 맞물려 지속 가능한 엔터테인먼트에 대한 수요를 충족시킨다.5

• 콘텐츠 차별화 수요: 미디어 환경이 다변화되면서 기업과 지자체들은 대중의 이목을 집중시킬 수 있는 독창적이고 차별화된 경험을 제공하기 위한 마케팅 수단으로 드론쇼를 적극적으로 채택하고 있다.109

5.3.2 저해 요인 (Challenges)

• 기술적 한계: 리튬 폴리머 배터리 기술의 한계로 인해 비행시간이 10~20분 내외로 짧아 장시간 공연이 어렵고 3, 특히 겨울철 저온 환경에서는 배터리 성능이 급격히 저하되는 문제가 있다.8

• 규제 및 안전 문제: 복잡하고 긴 시간이 소요되는 인허가 절차, 사고 발생 시 강화되는 안전 규제, 그리고 드론 추락에 대한 대중의 잠재적 불안감은 산업 확산의 가장 큰 걸림돌로 작용한다.5

• 높은 비용: 수억 원에 달하는 초기 투자 비용과 회당 운영 비용은 드론쇼가 대형 이벤트 위주로 활용되게 만들어 대중화에 어려움을 준다.6

• 핵심 부품의 해외 의존도: 국내 드론쇼 산업의 근본적인 취약점으로, 핵심 부품의 80% 이상을 중국에 의존하고 있어 안정적인 공급망 확보와 기술 자립이 시급한 과제이다.47

6. 결론: 지속 가능한 성장을 위한 제언

드론 라이트 쇼는 RTK-GPS, 군집 통신, 통합 제어 소프트웨어 등 첨단 기술의 집약체로서, 연평균 20% 이상의 폭발적인 성장률을 기록하는 유망한 융복합 신산업이다. 평창 동계올림픽과 같은 글로벌 이벤트를 통해 기술적 가능성을 입증했으며, 부산 광안리 상설 공연을 통해 지속 가능한 비즈니스 모델로서의 잠재력 또한 확인했다. 그러나 그 이면에는 엄격하고 예측하기 어려운 규제 환경, 반복되는 안전사고의 위험, 배터리 성능과 같은 기술적 한계, 그리고 핵심 부품의 높은 해외 의존도라는 명확한 도전 과제들이 상존하고 있다.

국내 드론쇼 산업이 이러한 도전 과제를 극복하고 글로벌 경쟁력을 갖춘 고부가가치 산업으로 도약하기 위해서는 다음과 같은 전략적 방향 설정이 필요하다.

첫째, 핵심 부품 및 소프트웨어 기술 자립이 시급하다. 정부는 R&D 지원을 확대하여 모터, 배터리, 통신 모듈 등 핵심 부품의 국산화를 장려하고, 안정적인 공급망을 구축해야 한다.47 또한, 군집 비행 알고리즘과 통합 운영 소프트웨어(GCS) 개발에 대한 투자를 통해 중국산 하드웨어와 해외 상용 소프트웨어에 대한 의존도를 낮추고 기술 주권을 확보해야 한다.

둘째, 체계적인 전문 인력 양성 시스템을 구축해야 한다. 대학 및 연구기관과의 산학협력 프로그램을 활성화하여, 군집 비행 알고리즘, RF 엔지니어링, GCS 개발, 3D 애니메이션 설계 등 드론쇼에 특화된 융합형 고급 인력을 체계적으로 양성해야 한다.47

셋째, 예측 가능하고 합리적인 규제 환경을 조성해야 한다. 안전을 최우선으로 담보하는 선에서, 사후 대응적인 규제가 아닌 산업 발전을 예측하고 선도하는 ‘선제적 규제(Proactive Regulation)’ 시스템으로의 전환이 필요하다. 이를 위해 산업계, 규제 당국, 연구기관이 상시적으로 소통하고 협력하는 거버넌스를 구축하여, 기술 발전에 부합하는 합리적인 안전 기준과 효율적인 인허가 절차를 마련해야 한다.

넷째, ’K-콘텐츠’와 결합한 콘텐츠 생태계를 조성해야 한다. 국내 드론쇼 산업의 진정한 경쟁력은 기술 자체를 넘어, 세계적으로 인정받는 K-콘텐츠의 스토리텔링 역량과 결합할 때 발현될 수 있다. 정부는 기술 기업과 문화·예술 콘텐츠 기업 간의 융합 프로젝트를 적극 지원하고, 우수 콘텐츠의 해외 진출을 장려함으로써 기술과 예술이 시너지를 내는 선순환 생태계를 만들어야 한다.

드론쇼는 단순한 야간 엔터테인먼트를 넘어 미래 기술의 시험장이자 새로운 미디어 플랫폼으로 진화하고 있다. 향후 AI 기반의 완전 자율 군집 비행, 관객과 실시간으로 소통하는 인터랙티브 기술, 그리고 도심 항공 모빌리티(UAM) 관제 기술과 융합되면서, 미래 도시의 커뮤니케이션 및 교통 인프라의 중요한 일부로 발전할 잠재력을 지니고 있다. 이 거대한 전환의 과정에서 안전과 기술, 그리고 예술적 상상력의 조화를 이루어내는 것이 대한민국 드론쇼 산업의 지속 가능한 성장을 결정짓는 핵심이 될 것이다.

7. 참고 자료

1. 미래전을 주도할 군집 드론(Drone Swarm) 개발동향 및 발전추세, https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10008&num=157
2. Intel Drone Light Show Classic Fact Sheet, https://www.intel.com/content/dam/www/public/us/en/documents/fact-sheets/intel-drone-light-show-fact-sheet.pdf
3. Intel’s shooting star drone used to create impressive light show with 500 drones, https://blog.unmanned.tech/500-intel-shooting-star-drone-used-to-create-impressive-light-show-2/
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78. 드론비행금지구역조회어플 READY TO FLY을 조회해봤습니다. - 엔조이드론, https://www.enjoydrone.com/bbs/board.php?bo_table=media_cam&wr_id=4090
79. 드론 아무데서나 날리면 안된다고?! 그럼 어디서 날려?? 비행제한구역 총정리!! [드린이를 위한 드론가이드] - YouTube, https://www.youtube.com/watch?v=TbFH7EQXmBE
80. 비행가능지역 비가시권드론자격증 · 드론라이프 · dronelife.co.kr, https://dronelife.co.kr/drone-flight/
81. 화려한 쇼에 가려진 드론 추락사고, 이번이 처음 아니었다 - 부산일보, https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2023010818125229448
82. ‘관람객 2명 부상’ 광안리 드론쇼, 안전대책 보안 - 연합뉴스, https://www.yna.co.kr/view/AKR20230830055900051
83. 광안리 드론쇼 사고 재발 방지 대책 마련 - 한국안전신문, http://m.119news.net/news/articleView.html?idxno=27378
84. 드론쇼 ‘또’ 추락..안전대책 ‘구멍’ (2023.08.14/뉴스데스크/부산MBC) - YouTube, https://www.youtube.com/watch?v=qR9CXsXFWjY
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