TISAX 글로벌 자동차 공급망의 정보보안 표준

1. 부: TISAX의 이해: 정의, 배경 및 목표

1.1 TISAX의 탄생: 자동차 산업의 정보보안 표준화 요구

TISAX(Trusted Information Security Assessment Exchange)의 등장은 필연적이었다. 디지털화, 자율주행 기술, 커넥티드카의 발전은 자동차 산업의 패러다임을 근본적으로 바꾸었다.1 이 과정에서 공급망 내에서 교환되는 정보의 민감도와 가치는 기하급수적으로 증가했다. 프로젝트 설계 정보, 프로토타입 데이터, 자율주행 빅데이터, 고객 개인정보 등은 이제 자동차 기업의 핵심 경쟁력이자 동시에 심각한 보안 리스크가 되었다.2

과거 자동차 공급망의 정보보안은 혼란 그 자체였다. 개별 완성차 제조사(OEM)들은 각기 다른 보안 기준과 평가 절차를 수많은 부품 공급업체와 서비스 파트너에게 요구했다. 이로 인해 공급업체들은 유사한 내용의 보안 심사를 파트너가 바뀔 때마다 중복해서 받아야 하는 비효율에 시달렸다. 이는 시간과 비용 낭비는 물론, 업계 전반에 걸쳐 일관된 보안 수준을 확보하는 데에도 큰 장애물로 작용했다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 독일 자동차 산업 협회(VDA)를 중심으로 업계 전반에 적용될 수 있는 통일되고 일관된 정보보안 평가 및 신뢰 교환 메커니즘의 필요성이 강력하게 대두되었다.3 이것이 바로 TISAX가 탄생하게 된 배경이다.

1.2 VDA와 ENX 협회의 역할과 거버넌스 구조

TISAX 생태계는 두 개의 핵심 주체, 즉 VDA와 ENX 협회의 명확한 역할 분담을 통해 운영된다. 이들의 거버넌스 구조를 이해하는 것은 TISAX의 작동 원리를 파악하는 데 필수적이다.

**VDA (Verband der Automobilindustrie)**는 TISAX 평가의 기술적 ’기준’을 수립하는 주체다. 독일 자동차 산업 협회인 VDA는 TISAX 평가의 핵심 뼈대가 되는 VDA ISA(Information Security Assessment) 카탈로그를 개발하고 지속적으로 개정한다.3 이 카탈로그는 국제 정보보안 표준인 ISO/IEC 27001을 기반으로 자동차 산업의 특수한 요구사항, 예를 들어 프로토타입 보호 등을 추가하여 만들어졌다.3 즉, VDA는 ‘무엇을(What)’ 평가할 것인가에 대한 표준을 정의하는 역할을 담당한다.

ENX (European Network Exchange) 협회는 TISAX 프레임워크의 ’운영’을 총괄하는 주체다. 자동차 제조사, 공급업체, 관련 협회들로 구성된 ENX는 TISAX 프로그램의 거버넌스를 책임진다.6 ENX의 주요 역할은 심사를 수행할 독립적인 평가 기관(Audit Provider)을 공인하고 그 자격을 관리하며, 평가 결과를 안전하게 교환할 수 있는 온라인 플랫폼인 ’ENX 포털’을 운영하는 것이다.9 또한, 전체 평가 프로세스의 품질과 신뢰성을 보장하고 참여자 간의 분쟁을 조정하는 역할도 수행한다.10 다시 말해, ENX는 ‘어떻게(How)’ 평가하고 신뢰를 교환할 것인지에 대한 절차와 시스템을 관리한다.

1.3 TISAX의 핵심 목표: 신뢰 구축, 중복 평가 방지, 보안 수준 상향 평준화

TISAX가 추구하는 근본적인 목표는 세 가지 핵심 가치로 요약할 수 있다.

첫째, **신뢰 구축(Building Trust)**이다. TISAX는 표준화된 평가 기준(VDA ISA)과 공인된 심사 기관을 통해 객관적이고 일관된 평가 결과를 보장한다. 이 결과는 ENX 포털이라는 단일화된 플랫폼을 통해 공유되므로, 공급망 내 모든 참여자가 서로의 정보보안 수준을 상호 인정하고 신뢰할 수 있는 기반을 마련한다.1 이는 복잡하게 얽힌 글로벌 공급망에서 투명하고 신뢰도 높은 비즈니스 관계를 형성하는 데 결정적인 역할을 한다.

둘째, **효율성 증대(Increasing Efficiency)**이다. TISAX의 가장 직접적인 효과는 중복 평가를 방지하는 것이다. 과거 공급업체들은 각기 다른 OEM의 요구에 따라 매번 보안 심사를 받아야 했지만, TISAX 도입 이후에는 한 번의 평가를 통해 획득한 ’TISAX 라벨’을 다수의 파트너에게 증명 자료로 제출할 수 있게 되었다.2 이는 공급업체의 시간과 비용을 획기적으로 절감시켜 주며, OEM 역시 공급업체 평가에 드는 노력을 줄일 수 있어 산업 전체의 효율성을 높인다.8

셋째, **보안 수준 상향 평준화(Standardizing Security Levels)**이다. TISAX는 자동차 산업 전체에 일관된 정보보안 표준을 적용함으로써, 공급망의 가장 취약한 연결고리에서 발생할 수 있는 보안 위협을 최소화한다.2 모든 참여자가 동일한 기준에 따라 보안 수준을 관리하고 개선하도록 유도함으로써, 산업 전반의 정보보안 성숙도를 끌어올리고 사이버 공격에 대한 회복탄력성을 강화하는 것을 목표로 한다.1

이러한 목표들을 종합해 볼 때, TISAX는 단순히 개별 기업의 보안 역량을 평가하는 인증 제도를 넘어선다. 이는 VDA가 표준을 만들고, ENX가 플랫폼을 운영하며, 공인 심사 기관이 평가를 수행하고, 수많은 참여 기업이 그 결과를 상호 교환하는 하나의 거대한 ’정보보안 신뢰 생태계’로 작동한다. TISAX의 명칭에 포함된 ’교환(Exchange)’이라는 단어가 그 본질을 명확히 보여준다.8 이 생태계에 참여한다는 것 자체가 글로벌 자동차 공급망의 일원으로서 정보보안에 대한 책임과 역량을 갖추었음을 증명하는 ’자격 증명’으로 작용하며, 단순한 기술 표준을 넘어 비즈니스 관계의 근간을 이루는 전략적 자산이 되고 있다.

2. 부: TISAX의 기술적 근간: VDA ISA 카탈로그 심층 분석

2.1 VDA ISA의 구조와 핵심 평가 영역

TISAX 평가의 실질적인 내용을 담고 있는 기술적 근간은 VDA ISA(Information Security Assessment) 카탈로그다. 이 카탈로그는 TISAX 심사관이 사용하는 질문지이자, 기업이 자체 평가를 수행하는 기준점이 된다. VDA ISA는 국제 정보보안 경영시스템(ISMS) 표준인 ISO/IEC 27001을 기반으로 설계되었으나, 여기에 자동차 산업의 고유한 특수성을 반영하여 확장된 구조를 가진다.3

VDA ISA 카탈로그는 크게 세 가지 핵심 모듈로 구성된다: ‘정보보안(Information Security)’, ‘데이터 보호(Data Protection)’, 그리고 ‘프로토타입 보호(Prototype Protection)’.17 이들 모듈은 다시 여러 통제 영역으로 나뉘며, 각 영역은 구체적인 보안 요구사항을 담은 통제 질문(Control Questions)들로 이루어져 있다. 평가의 핵심 영역은 정보보안 경영시스템(ISMS)의 수립 및 운영, 물리적 보안 및 접근 통제, 그리고 인적 자원 보안 및 거버넌스 등을 포괄적으로 다룬다.18

2.2 주요 모듈 분석: 정보보안(Information Security)

‘정보보안’ 모듈은 VDA ISA의 가장 기본이 되며 가장 방대한 부분을 차지한다. 이 모듈의 구조는 ISO/IEC 27001의 부속서 A(Annex A)와 매우 유사하며, 조직의 정보보안 체계 전반을 평가한다.2 주요 통제 영역은 다음과 같다 19:

• 정보보안 정책 및 조직: 정보보안 거버넌스, 역할 및 책임 정의
• 인적 자원 보안: 채용, 재직, 퇴직 전 과정에서의 보안 인식 및 교육
• 자산 관리: 정보 자산의 식별, 분류 및 보호
• 접근 통제: 역할 기반 접근, 최소 권한 원칙 준수
• 암호화: 전송 중 및 저장 데이터의 암호화
• 물리적 및 환경적 보안: 시설, 데이터센터, 프로토타입 보관 구역 보호
• 운영 보안: 로깅, 모니터링, 엔드포인트 보안 등 IT 운영 관리
• 통신 보안: 네트워크 연결 및 데이터 전송 보호
• 시스템 개발 및 유지보수: 보안 코딩, 패치 관리
• 공급업체 관계: 공급망 내 제3자 리스크 평가 및 관리
• 정보보안 사고 관리: 보안 사고의 탐지, 대응, 문서화

각 통제 항목은 ‘반드시(must)’ 충족해야 하는 요구사항과 ‘가급적(should)’ 충족해야 하는 요구사항으로 구분된다. 평가는 단순히 이행 여부(Yes/No)를 확인하는 것을 넘어, 프로세스의 성숙도를 0에서 5까지의 척도로 평가하는 ’성숙도 모델(Maturity Levels)’을 적용한다.17 TISAX 라벨을 획득하기 위해서는 일반적으로 성숙도 레벨 3(Established, 정착됨) 이상을 달성해야 한다.22

2.3 특수 모듈 분석: 데이터 보호(Data Protection)와 프로토타입 보호(Prototype Protection)

’데이터 보호’와 ‘프로토타입 보호’ 모듈은 TISAX가 일반적인 정보보안 표준과 차별화되는 지점이자, 자동차 산업의 특수성을 가장 명확하게 보여주는 부분이다.

데이터 보호 (Data Protection) 모듈은 주로 유럽의 일반 개인정보 보호 규정(GDPR) 준수 여부에 초점을 맞춘다.3 특히 GDPR 제28조에 명시된 개인정보 처리 위탁자(Controller)와 수탁자(Processor) 간의 관계에서, 공급업체가 수탁자로서 법적 의무를 다하고 있는지를 평가한다.23 이는 OEM과 공급업체 간에 고객 데이터나 임직원 데이터 등 개인정보가 오고 갈 때 발생할 수 있는 법적 리스크를 관리하기 위한 필수적인 평가 항목이다.17

프로토타입 보호 (Prototype Protection) 모듈은 TISAX의 가장 독특하고 엄격한 부분이다. 이는 아직 대중에게 공개되지 않은 신차, 콘셉트카, 핵심 부품, 디자인 도면 등과 같은 극비 자산의 유출을 막기 위한 물리적, 기술적, 조직적 보호 조치를 종합적으로 평가한다.2 평가 항목은 매우 구체적이다. 예를 들어, 프로토타입이 보관된 구역의 접근 통제 시스템, 위장막 처리, 사진 촬영 방지 조치, 프로토타입 부품의 이동 및 폐기 절차, 관련 디지털 데이터의 접근 권한 관리 등이 모두 평가 대상이 된다.5 이 모듈은 자동차 산업의 치열한 신제품 개발 경쟁에서 정보 유출이 기업에 미치는 치명적인 영향을 방지하기 위한 핵심적인 안전장치이며, ’프로토타입 보호’를 평가 범위에 포함할 경우, 통상 가장 높은 평가 레벨인 AL3(현장 심사)가 요구된다.3

2.4 최신 동향: VDA ISA 6.0의 주요 변경점과 시사점

2024년 4월 1일부터 새롭게 적용된 VDA ISA 6.0은 TISAX의 진화를 보여주는 중요한 이정표다. 주요 변경 사항과 그 의미는 다음과 같다.

가장 핵심적인 변화는 ‘가용성(Availability)’ 라벨의 신설이다. 기존 TISAX는 설계 도면 유출 방지와 같은 ‘기밀성(Confidentiality)’ 보호에 중점을 두었다. 그러나 VDA ISA 6.0은 생산 라인의 중단을 막기 위한 IT(정보기술) 및 OT(운영기술) 시스템의 가용성 보장을 새로운 핵심 평가 기준으로 추가했다.5 이는 최근 몇 년간 전 세계 제조업을 강타한 랜섬웨어 공격 등으로 인해 공급망 전체가 마비되는 사태에 대응하기 위한 조치다. 자동차 산업은 부품 재고를 최소화하는 ‘적시생산(Just-in-Time)’ 방식에 크게 의존하기 때문에, 단 하나의 부품사 공장이 멈추면 전체 완성차 생산 라인이 멈출 수 있다. 따라서 정보보안의 위협을 더 이상 데이터 유출에 국한하지 않고, 생산 자체를 중단시킬 수 있는 ’운영 리스크’로 재정의한 것이다. 이는 TISAX가 단순한 사이버 보안 표준을 넘어, 자동차 산업의 핵심적인 ‘비즈니스 연속성 관리(BCM)’ 프레임워크로 진화하고 있음을 의미한다.

또한, IT/OT 통합 보안을 강화했다. 생산 공정 제어 시스템과 같은 OT 환경에 대한 보안 요구사항을 명시적으로 포함하고, 관련 국제 표준인 ISA/IEC 62443-2 등을 참조하도록 하여 IT와 OT 환경의 융합 보안을 강조했다.23 이 외에도 데이터 보호 카탈로그를 전면 개정하고, 최신 정보보안 표준인 ISO/IEC 27001:2022 버전을 반영했으며, 미국 국립표준기술연구소(NIST)의 사이버보안 프레임워크(CSF)와의 매핑을 추가하는 등 글로벌 표준과의 정합성을 한층 더 강화했다.25

3. 부: TISAX 평가 레벨(Assessment Level) 비교 분석: AL1, AL2, AL3

3.1 평가 레벨의 정의와 목적

TISAX는 모든 기업에 동일한 잣대를 적용하지 않는다. 대신, 해당 기업이 취급하는 정보의 민감도와 보호 필요성 수준(Protection Needs)에 따라 세 가지 다른 깊이의 평가 레벨(Assessment Level, AL)을 정의하고 있다.3 평가 레벨은 심사의 방법, 강도, 그리고 그 결과에 대한 신뢰도를 결정하는 핵심적인 요소다. 기업은 스스로 레벨을 선택하는 것이 아니라, 거래하는 OEM 파트너가 요구하는 보호 수준에 따라 적절한 레벨의 평가를 받아야 한다.29

3.2 심사 방식, 강도, 신뢰도에 따른 레벨별 상세 비교

세 가지 평가 레벨은 심사 방식과 신뢰도 측면에서 명확한 단계적 차이를 보인다.

• AL 1 (Assessment Level 1): 가장 낮은 단계로, 기업이 VDA ISA 질문지를 기반으로 스스로 정보보안 상태를 평가하는 **‘자체 평가(Self-Assessment)’**다.27 외부의 독립적인 검증 절차가 전혀 없기 때문에 결과에 대한 객관적인 신뢰도가 매우 낮다. 따라서 주로 기업 내부적으로 TISAX 준비 상태를 점검하거나, 공식적인 요구사항이 없는 초기 단계에서 파트너에게 최소한의 노력을 보여주는 용도로 사용된다. AL 1 평가만으로는 공식적인
  TISAX 라벨이 발급되지 않는다.28
• AL 2 (Assessment Level 2): 중간 단계로, 기업의 자체 평가 결과를 ENX가 공인한 외부 심사 기관이 검증하는 방식이다. 심사는 주로 원격으로 진행되며, 제출된 자체 평가 보고서와 증빙 문서를 검토하고 담당자와의 전화 인터뷰를 통해 내용의 **‘타당성을 검증(Plausibility Check)’**한다.14 일부 모호한 점이 발견될 경우 제한적인 현장 방문이 추가될 수 있다.30 외부 전문가의 검증을 거치기 때문에 AL 1보다 높은 신뢰도를 가지며, 평가를 성공적으로 통과하면
  TISAX 라벨이 발급된다.
• AL 3 (Assessment Level 3): 가장 높은 단계로, 공인 심사 기관이 직접 기업의 사업장에 방문하여 심층적인 **‘현장 심사(On-site Assessment)’**를 수행한다.6 이 과정에는 문서 검토뿐만 아니라, 주요 담당자들과의 심층 인터뷰, 정보 시스템의 설정 확인, 데이터센터나 연구소와 같은 물리적 보안 구역 실사 등 포괄적이고 철저한 검증 활동이 포함된다.14 가장 높은 수준의 검증을 거치므로 결과에 대한 신뢰도가 가장 높으며, 평가 통과 시
  TISAX 라벨이 발급된다.

이러한 차이점을 명확히 이해하기 위해 다음 표를 참조할 수 있다.

Table 1: TISAX 평가 레벨(Assessment Level) 상세 비교

3.3 적용 시나리오: 데이터 민감도 및 공급망 역할에 따른 필수 레벨 선택 가이드

각 평가 레벨은 기업이 공급망 내에서 어떤 역할을 수행하고 어떤 종류의 데이터를 다루는지에 따라 요구된다.

• AL 1이 적용되는 경우: 공식적으로 OEM 파트너가 요구하는 경우는 거의 없다. 다만, 비즈니스 초기 단계의 소규모 공급업체가 내부 보안 체계를 점검하고 향후 AL 2/3 심사를 준비하기 위한 목적으로 활용할 수 있다.
• AL 2가 요구되는 경우: **‘높은 보호 필요성(High Protection Needs)’**의 데이터를 다루는 기업이 주 대상이다.28 예를 들어, 일반적인 양산 부품을 공급하는 Tier 2 또는 Tier 3 공급업체, 차량의 마케팅이나 광고를 담당하는 대행사, 일반적인 프로젝트 관리 정보를 공유하는 IT 서비스 제공업체 등이 해당될 수 있다.32 이들이 다루는 데이터(예: 일반 설계 도면, 내부 프로젝트 계획, 제한된 개인정보)는 중요하지만, 유출 시 파급효과가 극비 정보만큼 치명적이지는 않다고 판단될 때 AL 2가 요구된다.
• AL 3가 요구되는 경우: **‘매우 높은 보호 필요성(Very High Protection Needs)’**의 데이터를 다루는 모든 기업에게 필수적으로 요구된다.6 가장 대표적인 예는
  프로토타입 관련 정보를 다루는 경우다.29 아직 공개되지 않은 신차의 부품, 테스트 차량, 핵심 디자인 데이터 등을 취급하는 Tier 1 공급업체나 핵심 R&D 파트너는 반드시 AL 3 심사를 통과해야 한다. 또한, 자율주행 AI 개발 데이터나 대규모 고객 개인정보와 같은 극비 정보를 처리하는 기업, 그리고 AWS, Microsoft Azure, Google Cloud와 같이 자동차 산업에 클라우드 인프라를 제공하는 주요 서비스 제공업체들도 고객의 신뢰를 확보하기 위해 AL 3 라벨을 획득한다.16

결국 TISAX 평가 레벨은 단순한 기술적 구분이 아니라, 파트너 간 ’신뢰의 강도’를 정량화하는 메커니즘이다. AL 1은 ’우리는 이렇게 하고 있다고 주장한다’는 수준, AL 2는 ’외부 전문가가 우리의 주장이 그럴듯하다고 확인했다’는 수준, 그리고 AL 3는 ’외부 전문가가 현장에 와서 우리의 주장이 사실임을 직접 눈으로 확인했다’는 수준의 신뢰 보증을 의미한다. OEM은 공급망 리스크를 관리하기 위해, 자사의 핵심 자산 가치에 비례하는 수준의 신뢰 보증을 파트너에게 요구할 수밖에 없다. 따라서 공급업체에게 적절한 TISAX 레벨을 획득하는 것은 비즈니스 관계의 깊이와 범위를 결정하는 중요한 전략적 과제다.

4. 부: TISAX 라벨 획득을 위한 실무 가이드

TISAX 라벨을 획득하는 과정은 체계적인 단계로 구성되어 있으며, 철저한 사전 준비가 성공의 관건이다. 전체 프로세스는 크게 5단계로 나눌 수 있다.

4.1 1단계: 준비 및 범위 설정 (ENX 포털 등록 포함)

TISAX 프로세스의 공식적인 시작은 ENX 포털에 참여자로 등록하는 것이다.3 등록 과정에서 기업은 평가를 받고자 하는 물리적 위치(사업장, 연구소 등)와 평가 목표(예: 정보보안, 프로토타입 보호)를 명확히 정의해야 한다. 이를 통해 ’평가 범위(Scope)’가 결정되며, 각 범위에는 고유한 Scope ID가 부여된다.3 평가 범위는 심사 대상이 되는 조직, 인력, 프로세스, 기술의 경계를 설정하는 것으로, 심사 비용과 기간, 난이도에 직접적인 영향을 미치므로 신중하게 결정해야 한다.14 예를 들어, 여러 사업장을 하나의 범위로 묶어 평가받을지, 아니면 개별적으로 평가받을지를 전략적으로 판단해야 한다.

4.2 2단계: 심사 기관 선정 및 계약

ENX 포털 등록 및 범위 설정이 완료되면, ENX로부터 공식적으로 인정받은 심사 기관(Audit Provider) 목록에서 적합한 파트너를 선택하고 계약을 체결해야 한다.3 TUV SUD, DNV, DQS, BSI, SGS 등 다수의 글로벌 인증 기관이 TISAX 심사 서비스를 제공하고 있으며, 각 기관의 전문성, 심사 비용, 가용 일정 등을 비교하여 선택할 수 있다.2 신뢰할 수 있는 심사 기관을 선정하는 것은 원활한 심사 진행을 위해 매우 중요하다.

4.3 3단계: VDA ISA 기반 자체 평가(Self-Assessment) 수행

본격적인 외부 심사에 앞서, 모든 기업은 VDA ISA 카탈로그를 기준으로 조직의 현재 정보보안 수준을 스스로 평가하는 ‘자체 평가’ 단계를 반드시 거쳐야 한다.22 이 과정은 단순히 형식적인 절차가 아니라, TISAX가 요구하는 수많은 통제 항목에 대해 조직의 현 상태를 객관적으로 점검하고 문서화하는 핵심적인 준비 활동이다. 자체 평가를 통해 현재 수준과 TISAX 요구사항 간의 격차(Gap)를 명확히 식별할 수 있으며, 이를 바탕으로 부족한 정책을 수립하고, 기술적 통제를 강화하며, 관련 증빙 자료를 준비하는 등 보완 조치를 이행하여 본 심사에 대한 준비도를 크게 높일 수 있다.28

4.4 4단계: 외부 심사(Assessment) 대응 전략

선택한 평가 레벨에 따라 외부 심사가 진행된다. AL 2의 경우, 심사관은 제출된 자체 평가 결과와 증빙 문서를 원격으로 검토하고, 화상 회의나 전화를 통해 담당자와 인터뷰를 진행한다.27 AL 3의 경우, 심사관이 직접 사업장에 방문하여 현장 실사를 수행한다.14 심사관은 자체 평가 결과가 사실에 부합하는지, 정보보안 경영시스템(ISMS) 관련 정책과 절차가 실제로 이행되고 있는지, 그리고 접근 통제, 암호화, 물리적 보안 등 기술적·물리적 통제가 효과적으로 운영되고 있는지를 중점적으로 확인한다. 심사 과정에서는 관련 문서와 기록을 명확히 제시하고, 담당자들이 통제 활동에 대해 일관되고 논리적으로 설명할 수 있도록 사전에 철저히 준비해야 한다.

4.5 5단계: 결과 처리 및 TISAX 라벨 공유

심사 과정에서 TISAX 요구사항을 충족하지 못하는 ’부적합 사항(non-conformities)’이 발견될 수 있다. 이 경우, 기업은 해당 문제점을 해결하기 위한 구체적인 ’시정 조치 계획(Corrective Action Plan)’을 수립하여 심사 기관에 제출하고, 정해진 기간 내에 이행을 완료해야 한다.14 모든 부적합 사항이 성공적으로 해결되면, 심사 기관은 최종 평가 보고서를 작성하여 ENX 포털에 업로드한다. 이 보고서와 평가 결과는 비공개가 원칙이며, 기업은 포털을 통해 특정 파트너(OEM 등)에게만 선택적으로 결과를 공유할 수 있는 권한을 갖는다.8 성공적으로 심사를 통과한 기업은 3년간 유효한 TISAX 라벨을 획득하게 된다.9 TISAX는 별도의 물리적인 인증서를 발급하지 않으며, ENX 포털에 등록된 디지털 라벨이 공식적인 증명 역할을 한다.7

이러한 일련의 과정은 TISAX가 단순한 ’시험’이나 ’처벌’이 아닌, ’개선’에 초점을 맞춘 협력적 검증 모델임을 보여준다. 기업이 스스로의 취약점을 발견하고(자체 평가), 외부 전문가의 객관적인 검증을 통해 이를 확인하며(외부 심사), 개선할 기회를 부여받는(시정 조치) 순환적 구조를 통해 공급업체의 보안 역량을 실질적으로 향상시키는 것을 목표로 한다. 이는 공급망 전체의 보안 수준을 높이고, OEM과 공급업체 간의 관계를 보안 목표를 공유하는 파트너십 관계로 발전시키는 데 기여한다.

5. 부: TISAX와 ISO/IEC 27001의 관계: 비교와 상호 보완성

5.1 공통점: ISMS 기반의 리스크 관리 접근법

TISAX와 ISO/IEC 27001은 정보보안 분야에서 가장 널리 알려진 두 표준이지만, 이들의 관계를 정확히 이해하는 것이 중요하다. 두 표준의 가장 큰 공통점은 정보보안 경영시스템(ISMS, Information Security Management System) 구축을 핵심 요구사항으로 한다는 점이다. 또한, 조직이 직면한 정보보안 위협을 식별, 분석, 평가하고 이를 관리하기 위한 통제 방안을 수립하는 리스크 기반 접근법을 공유한다.41 실제로 TISAX의 평가 기준인 VDA ISA 카탈로그 자체가 ISO/IEC 27001의 핵심 통제 항목(부속서 A)을 기반으로 개발되었기 때문에, 자산 관리, 접근 통제, 사고 관리 등 상당수의 통제 항목이 중복된다.2

5.2 차이점: 적용 범위, 심사 방식, 결과물, 산업 특화 요구사항

공통된 기반에도 불구하고, 두 표준은 목적과 운영 방식에서 명확한 차이점을 보인다.

• 적용 범위 및 목적: ISO 27001은 산업 분야에 관계없이 모든 조직에 적용할 수 있는 범용 국제 표준이다.43 반면, TISAX는 오직
  자동차 산업 공급망 내의 정보보안을 위해 개발된 산업 특화 표준이다.18
• 산업 특화 요구사항: TISAX는 ISO 27001에는 없는 자동차 산업 고유의 요구사항, 특히 **‘프로토타입 보호’**와 같은 구체적인 통제 항목을 포함하고 있다.3
• 결과물 및 공유 방식: ISO 27001은 심사를 통과하면 외부에 공개적으로 홍보하고 활용할 수 있는 공식 **‘인증서(Certificate)’**를 발급한다.18 그러나 TISAX는 물리적인 인증서 없이, ENX 포털을 통해서만 허가된 파트너와 공유할 수 있는 디지털 **‘라벨(Label)’**을 부여한다.7
• 심사 주기 및 방식: ISO 27001은 최초 인증 후 3년 주기로 갱신 심사를 받으며, 그 사이 매년 사후 심사를 통해 지속적인 관리 상태를 점검한다.21 TISAX는 한 번 라벨을 획득하면 3년간 유효하며, 별도의 연간 사후 심사는 요구하지 않는다.2
• 범위 정의: ISO 27001은 기업이 인증 범위를 비교적 유연하게 설정할 수 있다(예: 특정 부서나 서비스). 반면 TISAX는 일반적으로 물리적인 사업장(location) 단위로 평가 범위가 고정된다.21

다음 표는 두 표준의 주요 차이점을 요약한 것이다.

Table 2: TISAX와 ISO/IEC 27001 비교 분석

5.3 시너지 전략: ISO 27001 인증을 TISAX 준비에 활용하는 방법

ISO 27001 인증을 이미 보유한 기업은 TISAX 인증을 준비하는 데 있어 상당한 이점을 가진다. ISO 27001 인증 과정에서 이미 구축된 ISMS, 즉 정보보안 정책, 절차, 각종 기록 및 문서들은 TISAX가 요구하는 통제 항목의 상당 부분을 충족시키기 때문이다.22 따라서 ISO 27001 인증은 TISAX 획득을 위한 ’견고한 기반(solid foundation)’으로 작용하여, TISAX 준비에 필요한 시간과 노력을 크게 단축시켜 준다.11

효율적인 전략은 기존의 ISO 27001 ISMS를 바탕으로, TISAX 고유의 요구사항(예: 프로토타입 보호, 데이터 보호, VDA ISA 6.0의 가용성 요구사항 등)을 추가로 구현하고 통합하는 것이다. 이는 완전히 새로운 시스템을 구축하는 것보다 훨씬 비용 효율적이며, 두 표준의 시너지를 극대화할 수 있는 방법이다.

결론적으로 TISAX는 ISO 27001이라는 범용 프레임워크를 자동차 산업의 특수한 맥락에 맞게 재구성하고 구체화한 진화된 형태로 볼 수 있다. ISO 27001이 정보보안을 위해 ‘무엇을(What)’ 해야 하는지에 대한 포괄적인 통제 항목의 집합을 제공한다면, TISAX는 여기에 자동차 산업의 ‘왜(Why)’(예: 프로토타입 유출 방지)라는 명확한 목표를 설정하고, ‘어떻게(How)’ 평가하고 신뢰를 교환할 것인지(ENX 포털, 평가 레벨)에 대한 구체적인 메커니즘을 더한 것이다.45 따라서 ISO 27001 인증만으로는 TISAX를 대체할 수 없으며, 글로벌 자동차 공급망에 참여하고자 하는 기업은 반드시 TISAX라는 특화된 프레임워크의 요구사항을 충족해야 한다.

6. 부: TISAX 도입의 전략적 가치와 비즈니스 기대효과

6.1 글로벌 OEM과의 비즈니스 기회 확대

TISAX 라벨 획득은 더 이상 선택이 아닌, 글로벌 자동차 시장 진출을 위한 필수 전제 조건이 되었다. 특히 독일의 주요 OEM(BMW, Volkswagen, Audi 등)을 포함한 대다수의 유럽 자동차 제조사들은 부품 공급업체나 서비스 파트너를 선정할 때 TISAX 라벨 보유를 계약의 기본 요건으로 요구하고 있다.6 TISAX 라벨이 없으면 새로운 프로젝트의 입찰 기회조차 얻기 어렵고, 기존의 거래 관계를 유지하는 것조차 위태로워질 수 있다.12 따라서 TISAX 인증은 단순히 보안 수준을 증명하는 것을 넘어, 새로운 비즈니스 기회를 창출하고 글로벌 시장 접근성을 확대하는 핵심적인 ’사업 자격증’으로 기능한다.8

6.2 공급망 내 신뢰 자본 구축 및 경쟁 우위 확보

표준화된 TISAX 라벨은 고객사와 파트너에게 해당 기업의 정보보안 수준에 대한 객관적이고 강력한 신뢰를 제공한다.11 이는 중요한 경쟁 우위로 작용한다. 모든 공급업체가 유사한 품질과 가격을 제시할 때, 검증된 정보보안 역량을 갖춘 기업은 고객의 핵심 자산을 안전하게 보호할 수 있다는 확신을 줌으로써 최종 선택을 받을 가능성이 높아진다.13 또한, 체계적인 정보보안 관리 시스템을 통해 사이버 공격이나 데이터 유출 사고를 예방하고, 만일의 사태 발생 시 신속하게 대응함으로써 기업의 브랜드 이미지와 고객 충성도를 보호하고 강화할 수 있다.2

6.3 국내외 기업 인증 사례 분석

TISAX의 전략적 가치는 실제 인증을 획득한 국내외 기업들의 사례를 통해 명확히 확인할 수 있다.

글로벌 클라우드 서비스 제공업체인 Amazon Web Services (AWS), Microsoft Azure, Google Cloud Platform 등은 자동차 산업 고객을 유치하고 그들의 민감한 데이터를 안전하게 처리할 수 있음을 증명하기 위해 가장 높은 등급인 AL 3 라벨을 획득했다.16 이는 클라우드 기반의 차량 소프트웨어 개발, 자율주행 데이터 분석 등 미래 자동차 산업의 핵심 영역에서도 TISAX가 핵심적인 신뢰 기준으로 작동하고 있음을 보여주는 사례다.

국내에서도 다양한 분야의 기업들이 TISAX 인증을 통해 글로벌 경쟁력을 강화하고 있다. SK하이닉스는 차세대 자동차용 메모리 반도체 시장을 선도하기 위해 TISAX 인증을 획득했으며, 이를 통해 글로벌 자동차 제조사와의 협력을 강화하고 고객 신뢰를 구축하겠다고 밝혔다.53 차량 소프트웨어 전문기업인

현대오토에버 역시 ’시제품 보호’와 ‘정보 보안’ 영역에서 최고 등급인 AL 3를 취득하여 글로벌 수준의 보안 체계를 입증했다.54 이 외에도

한국타이어, 현대트랜시스, 진합, 유니크 등 전통적인 부품 제조사부터 소프트웨어, 반도체 기업에 이르기까지 공급망의 모든 단계에 걸쳐 TISAX 인증 획득이 확산되고 있다.49 이들 사례는 TISAX가 더 이상 특정 분야에 국한되지 않고, 자동차와 관련된 모든 비즈니스 영역에서 필수 요건이 되었음을 명백히 증명한다.

이러한 흐름은 정보보안에 대한 기업의 인식을 근본적으로 바꾸고 있다. 과거 많은 기업에게 정보보안은 단순히 비용이 발생하는 규제 준수 활동으로 여겨졌다. 그러나 TISAX의 등장으로, 정보보안에 대한 투자는 새로운 매출을 창출하고 시장에 진입하기 위한 ’필수적인 전략적 투자’로 전환되었다. TISAX는 기업이 정보보안 역량 강화를 통해 직접적인 비즈니스 기회를 창출하는 선순환 구조를 만들고 있으며, 정보보안의 패러다임을 방어적 비용에서 공격적 투자로 변화시키는 촉매제 역할을 하고 있다.

7. 부: 결론: 미래 자동차 산업의 필수 생존 조건, TISAX

7.1 TISAX 동향 요약 및 향후 전망

본 보고서에서 분석한 바와 같이, TISAX는 독일 자동차 산업에서 시작하여 이제는 전 세계 자동차 공급망의 표준 정보보안 프레임워크로 확고히 자리 잡았다. VDA와 ENX 협회의 체계적인 거버넌스 아래, TISAX는 표준화된 평가(VDA ISA), 단계별 검증(평가 레벨), 그리고 신뢰 기반의 결과 공유(ENX 포털) 메커니즘을 통해 공급망 전체의 보안 수준을 효율적으로 관리하고 상향 평준화하는 데 기여하고 있다.

특히 2024년부터 적용된 VDA ISA 6.0은 ’가용성’과 ’OT 보안’을 강조하며, TISAX가 단순한 정보 유출 방지를 넘어 공급망의 생산 연속성을 보장하는 비즈니스 연속성 관리 체계로 진화하고 있음을 보여준다.5 앞으로 TISAX의 요구사항은 더욱 정교해지고, 그 적용 범위는 유럽을 넘어 북미, 아시아 등 전 세계 자동차 산업으로 더욱 빠르게 확대될 것이다. 특히 소프트웨어 정의 차량(SDV, Software-Defined Vehicle) 시대가 본격화됨에 따라, 복잡한 소프트웨어 공급망의 보안을 검증하는 데 있어 TISAX의 역할은 지금보다 훨씬 더 중요해질 전망이다.58

7.2 국내 자동차 부품사를 위한 최종 제언

격변하는 글로벌 자동차 시장에서 생존하고 성장하기 위해, 국내 자동차 부품사들은 TISAX를 더 이상 피할 수 없는 규제나 통과해야 할 장애물로 인식해서는 안 된다. 오히려 이를 전사적인 정보보안 체계를 혁신하고, 글로벌 스탠더드에 부합하는 경쟁력을 갖추는 결정적인 기회로 삼아야 한다.

TISAX 인증 획득의 성공은 기술적인 문제 해결을 넘어, 경영진의 강력한 의지와 리더십에서 출발한다. 최고 경영진은 정보보안을 비즈니스 연속성과 직결되는 핵심 전략 과제로 인식하고, 필요한 자원과 인력을 적극적으로 지원해야 한다. 또한, 전담 조직을 구성하고 전문가 컨설팅을 활용하여 체계적으로 준비 과정을 관리하는 것이 필수적이다.51 TISAX는 일회성 프로젝트가 아니라, 지속적인 개선 활동을 통해 유지되어야 하는 경영 시스템이다. 따라서 인증 획득 이후에도 정기적인 내부 감사와 임직원 교육을 통해 보안 문화를 내재화하고, 변화하는 위협 환경에 대응해 나가야 한다.

결론적으로 TISAX는 미래 자동차 산업의 ’입장권’이자 ’생존 조건’이다. TISAX 요구사항을 성공적으로 충족하고 이를 비즈니스 경쟁력으로 승화시키는 기업만이 글로벌 공급망의 신뢰받는 파트너로서 지속 가능한 성장을 이룰 수 있을 것이다.

8. 참고 자료

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